和盛京机车厂合并，单固定资产这块就没办法处理，因此我打算由东北机车厂出资金、技术，盛京机车厂出人员、厂房、设备。以此为基础成立一个全新的车辆厂，生产双层客车。”
    “哦，海平详细说说。”刘长河兴趣大起，连称呼都换了。
    对于刘长河来说，采用什么理由，什么方式都不重要，能参与分吃这块大蛋糕才是最终目的。
    “路局可以核算下目前盛京机车厂的资产，然后东北机车厂出等额的现金注资，日常管理和组织生产都有东北机车厂负责，生产双层车底的利润路局和厂子各占一半。”
    “东北机车厂接到的所有订单都优先盛京厂生产，盛京厂满负荷之后，在转移到本溪的机车厂生产。”
    刘长河万万没想到事情这么简单就解决了，远的不说，目前打算换装的t11/12次马上就能节省近千万。
    “不过东北机车厂的技术人员有限，和路局重组以后我们可没有余力在同别的车厂合作了，万一上边要求东北机车厂支援别的车厂，刘局可不能放手不管。”梁海平笑着说道。
    刘长河连忙答应，铁道部改革之后，地方路局独立性大增，各地的路局从某种意义上说，彼此之间根本是竞争关系，盛京路局局长作为部
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