而他第一次入主太平洋铁路公司时所进行的与圣菲铁路公司之间的整合，也是他能赚钱的关键。
    铁路发展初期政策上的优待和暴利，掩盖了很多问题。
    而这些，不可能永远存在下去。
    陈剑秋指了指坐在自己两侧，那些跟着他来的人：“这些事情，将由弗雷茨先生牵头的团队进行操作。他是非常有经验的管理者。”
    坐在陈剑秋左手边的一个瘦削的山羊胡老头站了起来，冲着众人鞠了一躬。
    这个老头貌不惊人，但实际算得上是美利坚铁路业的泰山北斗了。
    他曾在著名的铁路大亨范德比尔特的公司担任总经理，随后又在东部很多著名的铁路公司干过，成绩斐然。
    如果不是陈剑秋花重金将他返聘了回来，他现在应该已经待在家里含饴弄孙了
    “那我们呢？”一位小铁路公司的管理者兼大股东急切的问道。
    他的疑惑，代表了很多和他一样的小铁路公司。
    他们受邀请过来，以为陈剑秋会将他们一并收购掉。
    结果陈老板刚才说出的公司名字里，并没有他们。
    陈剑秋看着那位提问者，笑了笑：
    “你们也一样啊，不过，也需要和我
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