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103章 塞拉门背后的阴谋

笑了起来说道:“我说小远今天怎么这么勤快呢。”
    “在过几年,对于准高速铁路,高速铁路,城市地铁、轻轨,豪华型公路大客车,中巴车来说,电动塞拉门可以说是必需品。”梁远边笑边说道。
    梁海平对电动塞拉门了解不多,苏良宇在国外对这种东西十分熟悉,点了点头说道:“早在五年前,国外新生产的公路大客,中巴,和轨道交通车辆,已经开始大批量使用这种结构的电动门了。”
    “小叔你一定没注意到吧,盛京至北平的t11/12次和吴淞至北平的t13/14次都在北平站的2站台发车,两列列车的发车时间一个是晚上6:32,一个是晚上6:35,t11/12次早走三分钟。”
    “老刘把辽东半岛号弄得那么豪华,未尝没有和沪局的t13/14次别苗头的意思,小叔你说把t11/12次换成电动门,新型的电动门老刘会不会很支持。”梁远笑吟吟的说道。
    “你是在打沪局的鬼主意吧?”梁海平拆穿了梁远的小心思。
    t11/12次和t13/14次的“恩怨”还得从建国时讲起,49年伴随着伟人洪亮的声音,新中国在一片废墟瓦砾中站了起来,当时共和国东北地区的铁路系统是最完善的,加之刚建
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