技术的大幅进步，在2001年才正式开始了青藏铁路二期工程建设。
    梁海平到是听出了赵铁民的弦外之音，按正常情况八、九年之后，在座的三人肯定都不会在原职不动，像年纪较大的刘智高八、九年之后估计得退二线了，这种超长的研制计划对梁海平个人绝无半点好处，风险到是不小。
    若不是知道梁远有把东北机车厂收编的念头，梁海平是绝对不会研发时间跨度如此长的项目的，不过若是自家企业，时间长点也就无所谓了，反正肉在锅里，只是早吃晚吃而已。
    经过大半年的现实实例和潜移默化，梁海平压根就没想过梁远有失败的可能。
    自己侄子的这些小心思，梁海平哪能和赵铁民一一解释，不过赵铁民既然表达了善意，自己也不能视而不见，梁海平想了想说道：“赵总师，说心里话，东北机车厂若是生产电力和内燃机头底子太薄弱了，将来部里采购机头时，真没信心能生产出比大连和株洲厂还好的机车。”
    梁海平不着痕迹的捧了铁道部一下。
    “由于业务上的往来，东北机车厂同部队和中国科学院都有着不错的关系，在上打算燃气轮机车项目之前，我们曾找过中科院和部队的相关专家做过技术方面的前瞻性座谈，当时还把
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