公里的时速，东风4b的牵引功率比东方红好些，达到了1920千瓦，单机在平直道上能跑到120公里。
    不过累死这两种机头也跑不出140公里的速度。
    “部里怎么处理的？”梁远笑着问道。
    “部里调了两台东风4b，双层车底前后各一台，采用推挽牵引的方式勉强把120公里的测试做了。”梁江平表情古怪的说道。
    “看来海平对车厂的整改真见效了，累计跑了2000多公里，只出现了1项b级事故：车底制动管同转向架的连接风管漏风，3项c级事故，只用了两天就把环线检测给过了。”
    “我听在场的铁道研究院的技术人员说，建国以来双层车底过环线检测的时间是最短的，这两千来公里基本是一气跑完。”
    梁远听到双层车底的轮对，转向架和车体都没出现毛病，心里长出了一口气，部队的这6个亿的设备果然物有所值。若是没有真空冶炼炉，哪怕是双层车底设计过关，梁远也得和南京厂一样，面临着钢材不合格导致的轮对，踏面等问题。
    生产设备先进，钢材原料合格，加上东北机车厂淘汰了铁道部那套五十年代的生产规程，配合着东德专家近乎刻板的严格生产管理，使得双层车底的车辆质量品
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