合灭火剂的消防车，已在机场和油田消防中发挥出巨大灭火威力。
    但在这场灭火大战中，也发现了一些问题，有待于穆天宇他们消防专家们去解决。
    其实，涡喷消防车出现的时间已经很久远了。最早时，涡喷消防车由前苏联人，将米格-21飞机的发动机置于嘎斯-51汽车上试验灭火；之后，美国德克萨斯州也有人做过类似实验。
    真正轰动世人的是科威特油井灭火。
    1991年在海湾战爭结束后，来自10个国家的27支灭火队为扑灭科威特727口油井大火，众志成诚、各显其能。
    其中匈牙利人，将2台r-11Φ-300型航空涡轮喷气发动机，即米格-21歼击机上的wp-7发动机，并列安装在t-34坦克上，利用喷射功率大于10000千瓦的涡喷发动机产生的高速气流，将注入气流的海水切割成雾状水喷向油井大火，先后用12秒到120秒不等的时间，扑灭数口油井大火，令参加灭火战斗的10个国家26支消防队大开眼界。
    科威特油井灭火，展现了涡喷消防车的巨大威力，于是乎，国内外都掀起了研制涡喷消防车的热潮。
    由于涡喷消防车使用的，大多是军队退役航空燃气涡轮发动机。因
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