制造业的技术工人就这么多，都被你们几家瓜分了，也还是不够啊。”尼尔森苦口婆心地劝说道：“归根结底，加强技术培训，扩大技术工人的队伍才是最有效的解决办法。”
    约翰挠了挠头，“你以为我们想不到吗。我这边辛辛苦苦投入资金、场地、设备培训出来的工人，人家只要把日薪调高5美分，就能轻轻松松把人挖走了。谁会费力不讨好，给对手培养工人。”
    最终，约翰与尼尔森的讨论结果是，由他自愿出钱在加利福尼亚和德克萨斯开设几所技工培训学校，承诺在1942年底前培训出至少1万名技术工人。并且，这几所培训学校还不是挂在休斯飞机的名下，而是直属于军工生产委员会。
    作为回报，尼尔森则大笔一挥，将这些学校的实际运营权委托给了休斯飞机公司，并将“胜利”计划中一个不起眼的小项目——为物资接收方提供技术培训服务（属于“售后服务”的一部分）也交给了这些学校。
    表面上看，约翰这是又做了回雷锋。其实，无非是羊毛出在羊身上而已。反正建培训学校的那点投入，和获得稳定的技术工人补充来说完全不值一提。更何况，尼尔森还投桃报李，送了他一枚通往未来国际市场的大门钥匙。休斯飞机完全可以借此将自己的烙印
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