做这种链条最好的材料就是不锈钢，这就要用到一些铬铁矿了，这玩意吐蕃是最多的，而他们显然并不知道这种难熔矿物的价值，所以被左命以极低的价格收购了一批又一批。
    材料有了，自然就是让工匠们进行各种尝试了，这些事他是干不了的。
    工匠们忙于锻钢的时候，左命则是开始了自行车框架的设计。为了让自己的自行车足够坚固，左命并没有用后世的铝合金做车架，而是选择了碳素钢。
    这玩意制作方便，而且具有冷成形性，做车架是再好不过的。当然，这玩意也不是没有缺点的，那就是太重了。
    不过左命也无所谓了，反正他的轮子也是实心的轮盘，重量肯定不轻。
    框架和车轮完工之后，就是两个车轮中心的轮轴了，那玩意左命足足的花了七天才做成。而它的难点就在钢珠的制作之上。
    现在大唐的技术，他很难做出那么小，而且大小还必须一致的钢珠。
    而在左命好不容易弄出了一整套自行车组件之后，工部那边的不锈钢也终于有了出产。之后，他们便非常迅速的给左命送来了一长条的不锈钢链条。
    见到工部那边速度这么快，左命暗骂了自己一声“蠢货”。他就不该自己去做那些钢
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