魏延跟贾诩定下了兴修直道、驰道的五年计划后，贾诩提醒道：“主公，若想让驰道发挥作用，必须颁布法令，严格执行车同轨。”
    “车同轨？”魏延在此之前，对于秦始皇的书同文、统一货币、统一度量衡，都很可以理解，但是对于“车同轨”却不甚理解。
    后世那个郭沫若曾说，车同轨是统一社会制度和风俗习惯，现在看来，绝对是牵强附会。另外有一些人将“车同轨”解释为车轮子的距离必须相同，这虽然符合字义，却也难以解释。
    魏延心想，后世的现代公路上，各种不同类型的汽车轮子间距各不相同，也未见有什么不妥，为什么秦朝必须使用相同的车轮间距呢？而且秦始皇自己的车子用六匹马来拉，这和普通的一匹或两匹马拉的车子车轮间距显然不会相同。
    魏延现在站在秦驰道上，原先对“车同轨”的疑问全都烟消云散。
    在战国时期，其他六国为了自己运输方便，也修筑了类似驰道的道路，就跟后世民国时期，各路军阀也都修建了自己的铁路，都根据自己的需要定下铁路的宽度，使得其他地方的火车没法开到自己的地盘上来，后面解放了，国家高度统一，这一切不合理的现象也就随之消灭了，全国统一使用国际上通用的标准铁
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