911的改装，他突然很想让王钧对自己的法拉利也试试，如果也大幅度提升性能，就太美妙了！
    可是！
    王钧依旧拒绝了，摇头道：“没兴趣，法拉利的改装空间不大！”
    说完，王钧就准备回去休息了！
    李庆峰神色无奈，对此无话可说。
    因为，事实上！
    法拉利的车的确是不好进行改装，488车型是法拉利的代表车型之一，可是法拉利的名头极大，以前几乎是跑车的代名词。所以其设计师们都是极其骄傲的人，坚持法拉利的传统，就是后驱系统配合轻量化车身，发动机同样是双涡轮增压！
    可是，后驱配合轻量化车身的抓地能力并不强，所以并不能完美发挥更大的马力性能！
    九十年代，法拉利被rb战神gtr虐的不轻。
    因为，rb战神gtr是将增压发动机配合四驱系统以及强悍抓地能力发挥到极限的跑车车型，也是rb四大国宝级跑车之中最有传奇色彩的跑车，当其他三大rb跑车都逐渐停产之后，只有gtr至今还活跃在跑车市场。
    其高性能增压发动机配合四驱系统，配合极重的钢制车身，当年一度将欧洲几大跑车都虐了一遍。
    可是，gtr
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