太懂金融，因此大明的金融政策基本趋向于保守，对于开动印钞机大印钞票的行为很是谨慎。
    都小心得过分了。
    因此现在在铁路投资这样的基础设施建设上也没有大踏步前进，现在只是很保守的制定了十年内完成以武昌、应天府、广州为核心的铁路计划。
    而且大部分也不是从财政上拨款，而是尽可能吸纳民间的资金，毕竟大明是封建君主混部分资本主义的怪胎嘛。
    修铁路可不是为了社会福利，而是为了赚钱的。
    而这一条广州到南雄州的铁路线路就成为了一条示范线路，就是要让广东的阔佬们看看铁路的好处。
    此时在这一辆列车上。
    绝对忠诚于朱皇帝的广东阔佬们倒是没有像是朱皇帝那样对火车的速度不满意，反而是一脸的震惊和稀奇。
    这条铁路最初是一条便路，是为了支援江西战场而临时修建的，并不是很牢固的线路。
    而如今是在原来的便线的基础上进行了加固，夯实了路基，使得这条线路成为了一条可以通行重载列车的双向铁路线路，未来也会在南雄州分流，一面向西北，一面向东北延伸。
    “真是厉害，这一趟火车拉的货物至少是上千辆马车的量了！”

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