意，一向都是因地制宜，临时搭建。
    正如何稠的顾虑一样，船拆了容易，你想要原原本本的复原，可就不容易了，而且船体不小，牛马骡车运输起来，也不容易，主要原因是河西走廊路况太差，深一脚浅一脚的，就是一片沼泽地嘛。
    别说河西走廊了，就是涿郡，也是沼泽颇多，因为涿郡就是天津，跟辽西走廊是一条沿海线，古时有九河下梢、北方泽国之称。
    从涿郡往高句丽，大隋会走两条道，从北平郡的卢龙县出发，经滦河到奚国，也就是河北承德一带，横跨奚国之后，再顺着大凌河进入柳城郡，这叫卢龙道。
    还有就是辽西走廊，这叫傍海道。
    至于杨广分的二十四道总管，不要听他怎么说，其实就走两条道，听起来是二十四道，分二十四个方向，好像是铺天盖地一样压向高句丽，实际上只有这两条道好走，那二十四道，更多像是番号。
    修桥部队，那肯定是走傍海道，因为卢龙道又有水路又有陆路，太折腾了。
    既然船拆了不好运，那么李春就要想办法了，他琢磨出了一套粗浅的制式浮桥结构。
    将船只彻底分解，每一个部位做好记号，切割成易于运输的小件，等到运抵目的地，再组装起来。

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