以运载1000人甚至更多，这样将会极大的消减单人成本，而邮轮公司也能够得到合理利润。”
    “你说的是大西方号和大不列颠号？”
    “没错，伙计。”
    “长时间的跨洋运输中，每名乘客需要更大的活动空间，你说的这两艘船，每次最多只能载运不超过600人，不能再多了。”
    说到这里
    本-约翰逊摇了摇头，他忽然神色一动说道：“等一下，让我想想。
    你说的这一切与英国工程师伊桑巴德-金德姆-布鲁内尔的构想不谋而合，他认为；
    更大的轮船可以减少运营成本，载运相同数量的乘客或者货物，大轮船更经济。因为小船运输需要更多的船只和航次，消耗更多的燃料，投入更多的人力。
    据说他正在设计万吨以上的轮船，只要有足够的资金资助，这一切不成问题，技术上的难题完全可以解决。
    在布鲁内尔的构想中，这样的一艘巨轮可以承担跨洋运输的重任，一次运输4000名乘客，从英国往返澳大利亚无需再次加煤。
    天啊！这也许是个不错的实践机会。”
    “布鲁内尔？”李察有些疑惑的问道，他并不认识这個英国设计师。
    本-
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