国防部的人同样不解，这是咱们资助研发出来的技术，为什么要便宜铁道部？
    国防部的大领导老谋深算，苏教授不是说过么？这种技术只是过渡技术，之后还会进行超级列车的时速升级，最后要实现音速列车，反正现在的技术只是一个半成品，我们拿它换一千多万回个本，有啥不好的？利用这个半成品把铁道部的人套牢，之后铁道部一半的油水都得流到咱这边来，到底是谁占了便宜？
    这些老狐狸，哪个不是满腹算计的人精？
    与传统列车的燃油发动机不同的是，超级列车使用的是供能更持续、也更稳定的电力发动机。
    国防部要修一条连通祖国东南与西北的大动脉，铁道部紧随其后，要依照苏娇杨之前提交给他们的规划图，将超级列车修满国内，随之而来的，便是电能供应不足的问题。
    运行一条大动脉所需的电能，可以从沿途所有供电站内抽调，但如果要让超级列车铺满国内的话，电能供应便无法通过抽调来满足了。
    抽调只能应急，无法长期供应。
    而且超级列车的电能储蓄一直都是大问题，一趟稳定行驶的列车，绝对不能因为电能供应受限而停在半路上，不然就变成笑话了。
    没过多久，苏
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