见方浪的话后，也是眉头紧皱，一脸无奈的道：
    “您说的这些我们都明白，这也是我们纠结的原因。
    对于，方圆航空的技术实力，我们是充分信任的，毕竟，能够成功完成t-1项目的研发，就已经充分的证明了这一点。
    我们的意思并不是想放弃t-1项目，因为经过我们的论证，发现t-1教练机稍加改进就可以成为一款非常优秀的对地攻击机。
    如果可以，我们想要邀请你们，一起向国防部重新提交一份对地攻击机的研发项目，直接将这个t-1项目变成对地攻击机。
    而新的研发军费，则用来研发活塞式发动机的教练机。”
    其实，方浪心里清楚，内罗·莫拉将军还有一个选择没有说，那就是直接从国外采购涡轮螺桨发动机来代替自产。
    这个时期的英美，已经有了大修时间和功率都超过这款发动机的涡轮螺浆发动机。比如，英国罗尔斯·罗尹斯公司的“达特”525涡轮螺浆发动机，单台功率就已经达到了1990马力。
    不过，这款发动机的体积，肯定是不适合用在小型的教练机身上的。
    而对方不提出这个想法的原因，方浪也非常清楚，一方面肯定是希望支持国产，另一方面肯
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