比日本人能挺住。”
    后世世界主流的车型是德系车和日系车，日吹喜欢拿总销量证明日系车比德系车受欢迎，然而拿证据的时候喜欢用丰田集团压大众集团一筹来证明自己的观点。
    德系车不仅有大众集团，日系车也不仅仅有丰田集团，雷克萨斯只是在部分国家卖的比奥迪好，在世界的平均价格还比奥迪廉价，这还不算大众集团的保时捷车型。
    至于整个德系车和日系车的对比，德系车还有奔驰和宝马，日系车还有日产和本田。相信不会有人认为，后者大于前者。
    简单来说就是日系车丰田很强，德系车大众集团走量，宝马奔驰都中高端路线。德系三巨头都很强，在高端市场更是把日系车压得喘不过气。
    至于现在的日本汽车工业，已经完全从二战的创伤中恢复过来，在满足本国市场的同时，正在考虑向海外进军。朝鲜战争的头几个月，美国军方订购了五千多辆汽车，丰田公司公司得以复苏。
    当年，一个独立的销售公司，丰田汽车销售公司成立。三年前，丰田皇冠成为第一辆出口到美国的日本汽车，丰田汽车销售公司也同时到美国成立。
    当前丰田汽车还没显示出来后世地恐怖产量，去年的年产量是二十万辆。出海也正
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