现在每天至少接待五百人以上的规模来看，开设这样一条线路是有利可图的。
    村长自然是希望他们村子能越来越好，生活越来越方便，但还是不免有些担忧，“发展长途客运确实能挣到钱，但是短期内的投资也是很大的吧，咱们村现在虽然有韩氏的投资，但资金更多的是分到了村民的头上，合作社并没有多出多少钱来。”
    现在一辆稍微好一点的旅游大巴车就得50万左右，他们村子哪里拿得出来这笔钱。
    顾况蕴说，“要不然我们让村民入股吧，村子里就有几个以前就开过大巴车的人，也有开车的证件，我们可以拉他们入股。到时候合作社和村民按持股比例分成。这个公司，就属于合作社与村民共同成立的集体股份制公司。”
    这种事情也不好，再让合作社集资拿钱了。最好就是家里面儿有点儿家底的，对于长水村发展长途客运看好的，愿意入股的来，也不再公开让村民参股，有那么几个人来就行了。
    秦城也觉得这个方法可行。
    村长听了他们的建议说，“那咱们就试试吧！”
    村里面，现在那些年纪比较大的就觉得这个事情风险还是挺大的，但有些年轻人骨子里就敢闯敢拼，所以还是有几个年轻人来找秦城合作的。
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