内正点率仅为2%的世界纪录。因此除了时间宽裕的旅行，在七、八十年代美国人日常出行乘坐火车的人数很少。
    两个人爬上临时搭建的月台，经过车门时，梁远发现国产的dbme车底同原装版略有不同，透过车底同站台之间的空隙，能清楚地看到车门下方，加装了三级为停靠低站台准备的钢制阶梯。
    走进车厢，梁远扫了一眼右手边的车门，发现原版的折叠车门也改成了中国铁路常见的整体式单合页门。
    梁远指了指车门笑着对苏良宇说道：“老苏，刚上车就得通知你一个不幸的消息，车门自动化暂时是泡汤了。”
    苏良宇哈哈一笑说道：“这个你可骗不了我，我和海平闲聊时都研究过了，去年北平至吴淞的京沪直达列车就已经开通了，现在吴淞和北平可都是高站台，取消三级阶梯后就有地方装自动的塞拉门了。”
    北平至吴淞的t13/14次（注1）是中国最为知名的客运列车，它的牵引机车是中国铁路三大“伟人号”机车之一：“周_恩_来号”。建国以来，太祖，286，386都曾到t13/14次列车上视察题词。
    可以说铁道部只要有好东西，第一个装备的编组就是t13/14次，在86年t13/14次的牵引
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