载货运方面肯定不如采用bobo+bobo双机重联的8k、ss4机头，但在客运方面足以横扫铁道部目前装备ss1,ss2，ss3系列机头。哪怕是十年后，株洲机车厂研制出营运速度170公里的ss8电力机头，也仅比换装电子防滑器和齿轮箱的243改型高出1公里而已。
    当243型横扫了ss系列之后。梁远才不信株洲厂会老老实实的去搞重载货运，放弃掉客运机头的份额，孩子挨揍了大人自然会出来拉偏架，到时部里肯定会举起资源共享的大旗。直接把243型机头的技术共产掉。只要梁远还想在生产铁路设备这个圈子里混，反抗是不成的，但怎么换来最大的利益就值得琢磨了。
    梁远现在把243型机头送上门就是求不明真相的铁道部打脸，现在铁道部打得越狠，将来梁远获得的利益就越大。
    “小叔一定要大造声势，反正目前集体企业的怨气都比较大。小叔可以多找些报纸把问题向改革、公平之类上靠，我们现在要设备有设备，要技术有技术，都是社会主义公有制企业，凭啥我们就不招人待见”
    梁海平听梁远说完想了想问道：“部里万一答应了我们的要求呢？”
    “放心吧，小叔，就算部里有人同情我们，那七个全民厂
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