造速度为160公里/小时，设计使用寿命30年。每节车厢带有自发电空调装置，车厢底部挂有柴油机、发电机、空调机。二等座的无播音室3+2座席模式最多可搭载186人。2+2座席模式搭载160人。
    梁海平接过来看了一会对着梁远说道：“小远，不得不说这真是个好东西，车厢定员比你说的158人还多。”
    梁远指着展台上那节浅蓝色涂装，窗口位置附米黄色条纹的双层车底说道：“小叔对车底的认识可比机头强多了，这车厢漂亮吧，我们的阶级兄弟偶尔也会搞出来好东西的。”
    “可我们怎么谈引进啊？直接找这里的工作人员？”梁海平疑惑的问道。
    “走吧，小叔，现在时机没到，我俩目前的任务就是闲逛，看看在这里能淘到什么好东西”
    梁远拉着满头雾水的梁海平离开统一机车联合体的展台，一头钻进1号馆的人流之中。(。)
    ps：  注1：本书以后的铁路机车驱动分类都采用uic分类法　　大写字母 表示带动力车轴，以 ‘a‘ 代表一根独立动轴、‘b‘ 代表两根连续排列动轴，如此类推<　小写字母 ‘o‘ 代表两根以上连续排列的动轴均独立驱动，多见于柴电机车及电力机车等
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