，但蓝航员工十分不满，最近一段时间自发组织了抗议行动，征集民众签名请愿，要求国会
    出台相关法律，推翻前次判决。
    王冠集团得到了高人指点，趁着公众对资本的排斥情绪，与征集了上万签名的蔚蓝航空联名向国会递交申请。
    然而朱砂的对蓝航的操作没有法律疏漏，而是道德败坏，国会驳回了蔚蓝航空的请求，但却批准了交通部对“王冠集团在
    朱砂的控制下是否良好经营”的调查申请。
    王冠集团的董事长林毅华要求在立案调查期间，深蓝不允许继续收购王冠股票，也不得售出王冠任何资产来重组公司。
    对以树懒速度运行的国家机关而言，调查时间少则准备一两个月，多则长达一两年，甚至在恶意阻拦下调查个十年八年都
    有可能。
    这意味着深蓝的资金将被王冠集团牢牢套住，这对金融街上的头部基金而言是一笔不小的损失，牵一发动全身，很可能在
    整个金融市场掀起一场动荡，影响世界经济走向。
    于是就“是否批准交通立案调查”的听证会就此拉开了帷幕。
    然而全世界将目光投入这场听证会，并非因为资本家对抗大资本家的后果会影响未来世
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