怕加上军用，你卖出也不会超过五十架。”
    杨丰伸出一个巴掌对布雷盖说道。
    实际上他说多了，真实记录是造了二十架。
    “普惠2800是一款好发动机，可它再好也是活塞啊，您确定您的飞机能飞超过四百公里时速？天哪，除了载客量多点，您的这款飞机有哪项数据能超过我手中已经用了多年的那些星座？您凭什么觉得这样的飞机投入市场后会受欢迎？
    忘了它吧。让我们携手进入喷气时代。”
    他看着表情略显尴尬的布雷盖说道。
    他是真想拉几个入伙的，也并不仅仅是技术问题，他从现代拖几架波音707拆解测绘仿造并不是什么难事，当然真正制造仍然是一项巨大工程，但花个三五年时间基本上也能让它上天，但这种级别的东西，不是造一件衬衣，你造得漂亮就肯定有人买，这种东西的政治色彩极浓，你就是造出来，也很难卖出去。
    欧洲的喷气式客机项目为什么最终都折戟沉沙？原因很简单，米国人不但掌握着技术，还掌握着市场。
    为什么空客又获得了成功？
    因为空客诞生的年代，欧洲已经走出了困境，他们自己不但有技术，也有了市场。
    如果大明自己造，不
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