上可以说是一种东西，后者只不过是前者的一种变形体而已，至于如何改造，这个由那些普鲁士工程师和航空航天学院的学生们一起进行。
    “估计明年就能造出样机，发动机的改造已经完成，减速器由弗里德里希港的齿轮厂负责生产，目前还没有解决的，主要就是主旋翼。因为这款直升机重量远大于福克沃尔夫公司之前开发的那种，所以他们之前设计的主旋翼强度不够，需要重新进行设计，而且米国也没有同等级别的。”
    梅塞施米特说道。
    他面前已经是杨丰的直升机全比例模型。
    “旋翼，旋翼这个你们就不用管了，我会直接提供，而且强度保证符合你们要求。”
    杨丰很满意地说。
    旋翼的确是高科技。科技含量极高，即便现代也是极其高端的，别以为几片螺旋桨不值一提，实际上这东西科技含量不比发动机差，休伊的旋翼是蜂窝状铝合金和不锈钢，至于现代肯定是复合材料了，那就直接上复合材料好了，就算拿出去别人也仿造不了，回头自己再搞个生产线，大明帝国的旋翼直接就称霸世界了。
    估计这款直升机出来后，西科斯基和贝尔都会哭的，在它面前贝尔47就像一坨屎，而且还是一坨被踩过的屎。
 
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