它贯穿了应天府、徐州、滁州、金陵，最后抵达杭州。
    第四条是从东京城到南都广州的，它贯穿了许州（许昌）、汝阳、信阳、江陵、潭州（长沙）、衡州，从衡州进入韶州，抵达广州。
    第五条则是从东京城抵达成都府的，这是一条非常难建成的铁路。
    蜀道难，难于上青天。
    不是说着好玩的。
    但依然规划进去了。
    而第六条，则是从东京城抵达西南战区，进入广南西路，延伸到交州。
    这是一条比京广线还要长的铁路，因为西南多山，所以这条铁路并不直接走西南。
    而是先笔直南下，过江陵府和潭州，再进入广南西路，经过钦州，进入交州，一直延伸到九龙江平原。
    这可以说是靖康十一年来，耗子最为宏大的提案。
    政事堂预计修建成这六条铁路，需要消耗的资金将达3亿贯钱。
    一贯钱等于465元，如果这样来换算，需要1395亿元。
    而这六条铁路为大宋带来的经济效益，则远远不止3亿贯，它对未来三十年的运输都起到了质的改变。
    赵桓愿意拨这笔钱去完成这件事。
    只是，督察院怕是有得忙了。
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