皇帝有意要扶持他。
    这是新的政局动向。
    这两派，在朝堂上争论得非常激烈。
    徐处仁认为铁路没有起到实际作用，而虞允文则认为铁路可以一次性运输大量的货物，是马车无法比的，大宋需要兴建更多的铁路。
    至于速度，就让科学院去想办法好了。
    虞允文是一个年轻人，他在朝堂上说话的时候，充满了活力和朝气，对所有的事物都保持着乐观和探索的。
    而以徐处仁等老一派的元老，几乎部反对铁路的继续制造。
    活生生的案例摆在面前，铁路就是个失败品，投入和产出，连皇帝都无法反驳。
    双方互撕了一段时间后，仍然没有结果。
    于是赵桓就头疼起来了。
    政事堂现在显然不愿意执行铁路的建设，抵触心理非常强，徐处仁更愿意在国铺设密密麻麻的公路。
    在这一点上面，皇帝和宰相出现了分歧。
    而铁路则是赵桓让大宋崛起的最重要的一环。
    左思右想之后，这一日，皇帝宣布成立了一个新的衙署，叫做铁道司。
    铁道司面负责大宋未来的铁路建设。
    司比府要低一级，由海军大臣虞允文兼任，且
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