次访问团的带队，成都飞机制造厂的611研究所的所长，屠基达。
    这位1927年出生的飞机设计专家，经历过二战，新中国成立后，先在沈飞，又去了成飞，主持了很多项目，初教六，歼教五，歼七。
    此时，这位飞机专家已经是满头白发，踏上巴基斯坦的土地，他的心中还带着一些激动。
    跟在屠基达的后面，另一位老人，就是宋文骢，虽然比屠基达仅仅小了三岁，他却比屠基达更充满干劲，浑身上下散发着一种特有的活力，似乎和三四十岁的小伙子一般，他也是成飞出身，两人算是老伙计了。
    此时，他正在接受国家的某个高新课题，正在吹风洞的阶段，听说要来巴基斯坦参观，他立刻就请求跟着过来，等了几个月，才得到了机会。
    两人的后面，是西安飞机制造厂603所的陈一坚，三人都是六十岁了，为新中国的天空，他们奉献了自己的青春。
    “老陈，这次还多亏了你们的飞机。”屠基达说道：“否则，我们还得乘民航到伊斯兰堡，再乘汽车到这里。”
    “这架飞机要做耐久性飞行测试，正好有这么个机会。”陈一坚说道：“我还一直担心，怕机舱里噪音太大，你们受不了。”
    运八是运输机
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