别洛斯维奇毫不迟疑地同样向后拉操作杆，在巨大的过载中。他费力地拨动一个又一个按钮，将机翼的后掠角调到了最大。
    调整一次后掠翼，他需要做出七个动作，在大过载中，就仿佛有几个人压在身上一样，做出这样的动作太难了。只有训练最丰富的苏联飞行员。才能够做出来。
    当机翼后掠之后，整个机身忽然一轻松。继续向上爬升，看着重新出现在视野中的歼六，别洛斯维奇打开了加力，跟着开始套自己的瞄准具活动环。
    就在这时，对方忽然又从别洛斯维奇的视野中消失了，透过米格-23前风挡那可恶的金属框架，看着正在翻滚的歼六，别洛斯维奇明白自己遇到了最可怕的对手。
    爬升、滚转、剪刀三者结合起来，即上升滚转剪刀，俗称“上升剪”。这种缠斗，拼的就是双方战机的机动性。
    虽然米格-23的发动机推力很大，但是，米格-23更加笨重，虽然是最新式的图曼斯基r-35f-300发动机，现在的推重比也才0.93.而歼六战机，推重比达到了惊人的0.988！
    在爬升中，拼的就是发动机，别洛斯维奇知道自己中计了。
    不能再追了，当因为发动机的推力不足而让战机无
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