极为有限。需要进行大规模填海工程来获的发展用地。
    海岛陆路通道的建造成本高昂。但是再高昂也有限。一座跨海大桥投进去十八亿就已经超乎人们的想象了。但是更高昂的则是填海工程。
    九九年。国内工业用地价格各地标准不一。但是各地为了吸引投资。都推出极优惠的政策。实际的工业用地转让价格都在每亩十万以下。都在三五万元左右。但是填海工程中成本相对低廉的滩涂围海造地成本也在每亩十五万元以上。
    东山港口济开发区要围四百平方公里的滩涂作工业储备用地。仅这一部分的总投资就接近一千亿元。如此高昂的成本。也是东山港在规划十多年之久国家却始终无法下决心建造的根本原因。
    随着国内经济的发展。对外贸易。特别是对外能源及工业原材料的依赖日益增强。远洋海运中多为十万吨级以上的巨轮运输。深水海港资源的优势就渐渐凸显出来，东山岛建港工程也就渐有边际效益的优势了。
    千万吨级的钢铁产基地。一期填
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