安插在成都的一个耳目。从四月初责任内阁上台，然后出台“铁路国有”政策，再到全川闹起保路运动，他虽一直冷眼旁观着，但也一直跟******保持着书信联络，随时把川省局势汇报给******，有时也表明自己对川省局势的看法，供******处置川务做参考。所以，在四川，他是最清楚内阁动向的人。
    “铁路国有”政策出炉时，他觉得责任内阁把改善朝廷财政状况作为第一要务，通过铁路国有，再以路权抵押贷款，能以最快的方式解决大清朝的财政困难，确实是抓住了要害。但粤汉铁路闹起保路风潮时，他就发现这“铁路国有”有大弊端，会在所涉省份惹出大麻烦，他本想向******进言，但从往来书信，他看出******对这项国策十分看好，也就不敢给******泼冷水，而且鄂、湘、粤三省的保路风潮也很快平息下去了。等到川汉铁路在四川引发保路风潮时，他再次意识到“铁路国有”的大问题，而且认为王人文为民请命的做法是对的，于是，他再给******的书信中，就开始表达自己的看法，甚至有对“铁路国有”的批评。再后来，他又看出王人文处置川务的方式有问题，认为王人文不是解决四川保路风潮的最适合的人。他的这些见解影响了******对“
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