1900年2月20日的下午余显和王占元终于出发了，出人意料的是余显对外宣布因为王占元“偶感风寒”，所以不能搭乘铁路。这个消息让所有泰安事件的参与者都大跌眼镜：清末的火车是有些颠簸可是总比其他方式走的快吧？可是后面的事情更是让人看不下去。
    余显一伙人分2部分，余显带着自己手下14个刚刚招聘的hb枣阳籍巡防营兵搭乘3辆武卫右军的军用马车——三骡骡车，要知道直到1904年，四轮马拉的驿车与蒸汽列车相争终于失败，美国内华达州富庶市镇士诺巴与高非尔之间最后的著名驿车停驶了。马车的黄金时代宣告结束。在清王朝这个比世界慢了不只一拍的中国，马车还是除了火车之外唯一的交通工具。至于那个管伙食的大妈，余显给了她几个大洋就叫他留在济南。
    至于在后面的王占元手下就明显比余显多多了整整10辆武卫右军的军用三骡骡车，让余显羡慕不已，要知道武卫右军的三骡骡车168辆、车夫336、骡504匹，但是由于预算不足，一直只有半数。余显磨破了嘴皮子也就借了3辆，王占元一口气就借了10辆，不过没有办法，谁叫辎重队指挥原来是张勋，张勋原来还任新建陆军工程营管带（营长），行营中军（督练处总务长）。后
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>