上下最关心的部分问题，孙业宗事先自然是做足了功课有备而来。他甚至就等着有人来问这些问题，他想通过对这些问题的解决方案，让重汽的干部职工看到他的诚意和善意，消除对他的抵触情绪。
    “目前我的管理团队正在与汽车工业协会核定最终的组织架构与岗位数量，具体的数字还没有出来，但大概的数字我是知道的，不到三千吧。江州重汽现有在职干部职工的数量是五千多人，这也就是意味着淘汰的比例接近50%。”
    “对于淘汰的人员，我们本着这样几个基本原则进行安置。首先补助比例按国家相关规定的上限执行；其次对淘汰的人员我们将对其进行再就业培训，我宗达动力旗下公司能接收的尽量接收。消化不了的由我宗达动力新成立的就业办负责安置，我们分别与各省市商会在江州市的办事处取得联系，共同搭建起一个再就业的网络平台。用人单位提出需要的人才类型，我就业办负责组织专项的技能培训，合格后就输送给用工单位。只要想干，人人都能找到适合自己的工作。”
    “薪资政策应该和宗达动力现行的政策一样，实行一岗一薪的年薪政策，主要收入会与业绩挂钩。但根据部门岗位的不同，与业绩挂钩的比例各有不同。我们会为所有职工购买五险和社保
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