一片空白。但宗达动力一直与德国的汽车工业协会关系良好，010年，在欧盟汽车制造商联盟的保荐下，宗达动力成功与德国汽车工业协会签署了《汽车制造业相关知识产权转让协议》，简单，就是用市场换技术。”
    “合约期内，宗达动力的供货商只能指定该协会。作为回报，协会可以提供所有的技术支持。重型货车的整套装配线都可以搬到这里来，协会派驻技术顾问跟进，负责培训和质检。所以我对技术革新的理想目标是：重汽厂将有能力生产全地形的各类通用，特型载重货车。发动机排量从8.,最大输出功率00-600，1-18速变速箱的所有车型。”
    “到时候一切都得从头开始，我会安排相关的技术人员去德国参加为期半年的集训。由于所有岗位都是竞聘上岗，杜工有没有用武之地，会不会下岗我不知道，这要依据上岗考核的结果来看。”
    “上岗考核？”杜工重复道。
    “是的，上岗考核，所有的岗位都会竞聘上岗。部门依据实际情况配置出工作所需的岗位数量，打个比方一车间核定出需要10个工作岗位，而目前一车间实际有员工00人。那么这00人全部参加部门组织的培训和实际操作演练，综合成绩排在前10名的留下，排在10名以
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