渐渐成为夕阳职业。
    话说，祝为集团在2006年初就启动了无人驾驶研究，随后的2006年和2007年鲜有动静，这项研究仿佛没有任何存在感。
    待2008年经济危机，春秋系各公司趁势大举扩张，魏东生行走鳌玉桥南见证四万亿计划期间嵌入汽车制造领域，成为国家汽车产业调整与振兴计划的一环。2009年2月，在华国南方汽车更名华国长安汽车集团之前，春秋集团、祝为集团、智宇集团、智星集团联合盘阳市地方政府，收购重组华国南方汽车的若干固定资产，合资成立了盘阳汽车集团。
    盘阳汽车集团重组之后的第一个项目即是研发无人驾驶货车，无人驾驶研究随之提高到战略高位，猛然闯入盘阳市百姓的视野。盘阳市政府年初全面配合盘阳汽车集团的无人驾驶货车项目，考虑短时间内无法解决无人驾驶与正常行驶之间的复杂路况冲突，工业制造园区基础建设遂全面新增专门的无人驾驶车道。工业制造园区的新街道，无人驾驶专用车道禁止自然人驾驶和行人跨越，一辆辆无人驾驶货车自动穿梭在关联企业之间。
    最初，姬素素哥哥等老司机把无人驾驶当作笑话，嘲笑说复杂的路况岂是若干芯片能够搞定？
    奈何，无人驾驶却是大
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