没错，战斗机的座舱盖，实际上就是使用树脂材料制造，而且它也只可能是采用树脂材料来制作，相比而言，若是采用无机硅酸盐玻璃材料来制造座舱盖，那问题就真的大条了。
    无机硅酸盐玻璃是典型的脆性材料，通常家里使用的窗户玻璃就是典型，是一种易碎物，想想飞行器在高速飞行中，座舱盖若是碎了，那碎玻璃直接就成立杀死飞行员的利刃；硅酸盐玻璃的加工工艺性能也不怎么样，很难做成复杂的曲面造型；同时它的材料密度由远远大于树脂材料，这就不利于飞机的减重要求。
    硅酸盐玻璃在飞行器运用上面的种种劣势，这就使得有机透明树脂材料登上历史舞台，早在二战期间，科研人员就发现树脂材料制成有机玻璃具有优异的韧性及透光性，随后首先被应用于飞机的挡风玻璃和坦克司机驾驶室的视野镜。
    所以说，树脂透光材料这东西，其实也是应军用的需求而产生，也都是战后才开始过渡到逐渐民用，因此也从侧面再次证明：军用科研技术确实在很多时候要领先于民用技术的发展。
    好在功夫不负有心人，汪正国能够在第一时间想到战斗机座舱盖材料，陈所长自然也能给出一个肯定的回答：“树脂材料，这座舱盖肯定是树脂材料制造的啊，
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